Присадка в ГУР Revitalizant EX120 Ревитализант для гидроусилителя руля и гидравлического оборудования XADO EX120 Revitalizant

revitalizant EX120 для гидроусилителя руля и гидравлического оборудования.

Усиленный ревитализант. Предназначен для восстановительного ремонта и защиты от износа гидроусилителя руля и другого гидравлического оборудования. Во время обработки агрегатов гидросистем формирует на поверхностях деталей качающих, исполнительных и распределительных устройств (золотников) защитное металлокерамическое покрытие. В результате восстанавливаются эксплуатационные характеристики гидравлического оборудования.

Наочно про процес ревіталізації

Так виглядають результати дії ревіталізанта з модифікації поверхні підшипника. Чітко видно, що дефект зверху затягнутий шаром металокерамічного покриття, яке є ідеальною поверхнею тертя.

Поверхня жолоба підшипника із заздалегідь нанесеним дефектом у вигляді букви «N»

За 15 хв. процесу ревіталізації вже видно відновлення дефекту

За 1 год. видно лишень залишкові сліди колишньої подряпини

За кілька годин не залишилось жодного сліду від колишньої подряпини

Про технологію ревіталізації

Ревіталізант: залізо можна лікувати!

Залізний аргумент. Випробування AMC Maximum for Diesel Truck

Випробування, результати і гарантії

Ревіталізанти XADO в питаннях і відповідях

Применение

• Необходимое количество состава предварительно растворить* в 30-50 мл используемой гидравлической жидкости, нагретой до температуры не ниже +35 °C
• Полученную смесь внести в прогретую до рабочей температуры жидкость в бачке гидроусилителя руля
• После внесения состава при включенном двигателе через 2-3 мин вращать рулевое колесо в течение 5 мин

Характерным признаком начала ревитализации является улучшение в работе рулевого механизма (снижение усилия на руле, четкость работы, снижение шума) уже с первых километров пробега после обработки.

Упаковка

Туба в блистере 9 ml, артикул XA 10332

Дозировка:

*Перед применением состава следует ЗАМЕНИТЬ жидкость в гидроусилителе руля и проехать не менее 200 км:
– если жидкость загрязнена (непрозрачная, изменила первоначальный цвет и др.);
– жидкость проработала более 40 000 км пробега (более 3 лет) или ее срок службы неизвестен.