Перейти к содержанию
Присадка для дизельного двигателя Revitalizant EX120

Присадка для дизельного двигателя Revitalizant EX120

Артикул XA 10334
Доступность:
в наличии, готово к отправке.
8,000.00 ֏ - 8,000.00 ֏
8,000.00 ֏
8,000.00 ֏ - 8,000.00 ֏
8,000.00 ֏
Упаковка: Туба в блистере 9 ml

09:00 – 15:30

Bitte warten Sie auf unsere Email, dass Ihre Bestellung bereit zur Abholung ist.

Produktbeschreibung

Revitalizant EX120 для дизельных двигателей.

Усиленный ревитализант. Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта всех типов дизельных двигателей, в том числе форсированных и с турбонаддувом. Формирует на поверхностях пар трения металлокерамическое покрытие (детали двигателя восстанавливают свою геометрию).

  • Восстанавливает и защищает от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов
  • Значительно снижает расход топлива (до 30% на холостом ходу)
  • Повышает до номинального давление масла в системе
  • Выравнивает и увеличивает компрессию в цилиндрах
  • Повышает мощность двигателя, улучшает его приемистость
  • Снижает уровень шумов и вибрации в 10 раз
  • Увеличивает срок службы узлов в 2-3 раза
  • Защищает двигатель от негативных последствий «холодного пуска»
  • Улучшает работу двигателя уже через 50-100 км
  • Позволяет эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км

В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно служит в 2-4 раза дольше.

Наглядно о процессе ревитализации

Так выглядят результаты действия ревитализанта по модификации поверхности подшипника. Отчетливо видно, что дефект сверху затянут слоем металлокерамического покрытия, который является идеальной поверхностью трения.

Процесс ревитализации

Поверхность желоба подшипника с преднамеренно полученным дефектом в виде буквы «N»

Процесс ревитализации

После 15 мин. процесса ревитализации восстановление дефекта уже очевидно

Процесс ревитализации

После 1 часа видны остаточные следы бывшей царапины

Процесс ревитализации

После нескольких часов не видны даже следы бывшей царапины

Применение

Обработка двигателя проводится в три этапа.

  1. -й этап: cодержимое тубы внести в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут. Дальнейшая эксплуатация в обычном режиме.
  2. -й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега.
  3. -й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега.

Масло до окончания менять не рекомендуется.
Возможна обработка на холостом ходу (4часа - эквивалент 200 км пробега).
Новые двигатели с пробегом до 20 000 км обрабатывать в один приём.
Двигатели после капитального ремонта рекомендуется обрабатывать в обычном порядке в три этапа.
Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали.

Упаковка

Туба в блистере 9 ml, артикул ХА 10334

Обработка считается законченной не менее чем через 1500 км пробега.

Дозировка:

 

Объем маслосистемы двигателя, л. 3-10 11-20 21-30
Количество туб (9 мл), шт. 3 6 9
Схема обработки по этапам 1+1+1 2+2+2 3+3+3
Количество туб для новых двигателей 2 4 6

 

Produkte nach Problemlösung finden