Produktbeschreibung
Синтетическая тормозная жидкость DOT-4.
Совместимость DOT 3, DOT 4, DOT 5.1. Превосходит уровень требований американского стандарта DOT 4 и спецификаций ведущих автопроизводителей (BMW, VW, MAN) к тормозным жидкостям для легковых и грузовых автомобилей. Обеспечивает надежную и безопасную работу всех типов тормозных систем автомобилей.
-
Гарантирует безупречную работу тормозной системы 2,5 года (~125 000 км пробега)
-
Остается несжимаемой в самых жестких условиях эксплуатации (при длительных и интенсивных торможениях в жару), Мгновенно передает усилие водителя с педали тормоза к колодкам тормозной системы
-
Имеет высокую температуру «влажного» кипения (более +170 0С), благодаря чему предотвращается «провал тормозов»
-
Обеспечивает быстрый теплоотвод от деталей тормозной системы, предотвращает перегрев тормозов
Благодаря малой вязкости при низких температурах гарантирует отличные эксплуатационные свойства при холодных условиях (ниже - 50 0С)
Препятствует образованию отложений и содержит тормозную систему в идеальной чистоте
Полностью совместима со всеми типами металлов, сплавов, материалов уплотнений и трубопроводов, используемых в тормозных системах автомобиля
Применение
Применяется в тормозных системах автомобилей оборудованных дисковыми или барабанными тормозами, в том числе с антиблокировочной (ABS) и противобуксовочной (ASR) системами; гидравлических системах сцепления.
Изготовлена на основе комплекса специальных эфиров и низкомолекулярных полимеров, легирована пакетом присадок.
Почему нужно менять тормозную жидкость?
Тормозная жидкость гигроскопична, т.е. она способна поглощать влагу.
Новая тормозная жидкость, имеет очень высокую (боле 260 0С) температуру кипения и остается несжимаемой даже при интенсивном нагреве тормозов во время торможения. Она мгновенно передает усилие водителя с педали тормоза к колодкам тормозной системы. С течением времени, проникая через микроскопические поры в шлангах и уплотнениях, в тормозной жидкости накапливается влага, что уменьшает температуру ее кипения. Перегрев тормозных колодок может привести к закипанию жидкости. При кипении образуются паро-воздушные газовые пузырьки. Жидкость становится сжимаемой. Передача тормозного усилия с педали происходит не сразу, водитель ощущает провал тормозов.
С гигроскопичностью жидкости связана опасность заедания тормозов. Накапливающаяся влага оказывает коррозионное действие на материалы цилиндров и поршней. Образующиеся продукты коррозии могут привести к нарушению плавной работы тормозной системы и к заеданию тормозов.
Граничной является температура влажного кипения 160 0С.
Через 2-2,5 года эксплуатации жидкость следует менять.
-
Рекомендуется использовать в автомобилях, где производителем предписано применение жидкостей DOT 4 или DOT 3
-
Смешивается со стандартными тормозными жидкостями (жидкости прозрачно-золотистого цвета DOT 3, DOT 4, DOT 5.1)
-
Не рекомендуется применять в тормозной системе с жидкостью на минеральной основе (зеленого цвета, LHM) или силиконовой тормозной жидкостью (пурпурного цвета, DOT 5)
Упаковка
Пластик. Банка 0,35 L, артикул XA 50303
Жестяная Банка 0,5 L, артикул XA 50003
Ведро 20 L, артикул XA 50903
Требования и допуски
выполняет требования спецификаций:
|
DOT 4 FMVSS 116
|
ISO 4925(class 4)
|
|
SAE J 1703
|
|
выполняет требования допусков производителей:
|
BMW 9368
|
VW 3057
|
|
MAN TUC v3681
|
|
