Produktbeschreibung
Ревитализант EX120 для дизельных двигателей.
Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта дизельных двигателей, в том числе форсированных и с турбонаддувом. Благодаря на 20% большей* концентрации активного вещества обладает расширенным запасом по восстановлению изношенных поверхностей и их защите от износа.
*по отношению к продукту ХАDO гель-ревитализант для дизельных двигателей.
-
Восстанавливает и защищает от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов
-
Значительно снижает расход топлива (до 30% на холостом ходу)
-
Повышает до номинального давление масла в системе
-
Выравнивает и увеличивает компрессию в цилиндрах
-
Повышает мощность двигателя, улучшает его приемистость
-
Снижает уровень шумов и вибрации в 10 раз
-
Увеличивает срок службы узлов в 2-3 раза
-
Защищает двигатель от негативных последствий «холодного пуска»
-
Улучшает работу двигателя уже через 50-100 км
-
Позволяет эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км
Формирует на поверхностях пар трения металлокерамическое покрытие (детали двигателя восстанавливают свою геометрию). В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно служит в 2-4 раза дольше.
Наглядно о процессе ревитализации
Так выглядят результаты действия ревитализанта по модификации поверхности подшипника. Отчетливо видно, что дефект сверху затянут слоем металлокерамического покрытия, который является идеальной поверхностью трения.
Поверхность желоба подшипника с преднамеренно полученным дефектом в виде буквы «N»
После 15 мин. процесса ревитализации восстановление дефекта уже очевидно
После 1 часа видны остаточные следы бывшей царапины
После нескольких часов не видны даже следы бывшей царапины
Применение
Обработка двигателя проводится в три этапа:
1-й этап: содержимое Шприца внести в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут.
2-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега.
3-й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега.
Обработка считается законченной не менее чем через 1500 км пробега.
-
Масло до окончания менять не рекомендуется
-
Возможна обработка на холостом ходу (4часа - эквивалент 200 км пробега)
-
Новые двигатели с пробегом до 20 000 км обрабатывать в один приём
-
Двигатели после капитального ремонта рекомендуется обрабатывать в обычном порядке в три этапа
-
Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали
Упаковка
Шприц блистер 8 ml, артикул XA 10034
Шприц в коробке 8 ml, артикул ХА 12034_2
Дозировка:
|
Объем маслосистемы, л. |
3-10 |
11-20 |
21-30 |
|
Количество Шприцов (8 мл), шт. |
3 |
6 |
9 |
|
Схема обработки по этапам |
1+1+1 |
2+2+2 |
3+3+3 |
|
Количество Шприцев для новых двигателей |
2 |
4 |
6 |
Возможности:
После обработки Ваш автомобиль находится под суперзащитой ХАДО. В процессе эксплуатации двигателя наиболее подвержены износу цилиндропоршневая группа в районе верхней «мертвой» точки, детали газораспределительного механизма (кулачок, толкатель), подшипники скольжения коленчатого и распределительного валов.
Ревитализант содержит строительный материал, который компенсирует износ этих деталей. В результате ревитализации на поверхностях пар трения формируется новое многофункциональное градиентное покрытие с набором необходимых служебных характеристик и напряженных состояний. Детали двигателя наращивают в объеме, возвращают те самые «сотки» и «десятки», которые были утеряны, изношены в процессе эксплуатации. Это эффект ремонта.
Полученное покрытие обладает уникальными свойствами: значительной прочностью, высокой коррозионной стойкостью, низкой шероховатостью. После ревитализации детали двигателя гарантированно прослужат в 2-4 раза дольше. В результате ревитализации двигателя значительно возрастает и выравнивается компрессия в цилиндрах, сокращается расход топлива, увеличивается приемистость и накат автомобиля, восстанавливаются маслонасосы, узлы турбонаддува, валы и вкладыши (подшипники), зеркала цилиндров, устраняется эллипсность.
Двигатель работает тихо и без вибраций. Благодаря ревитализации его всегда можно поддерживать в идеальном состоянии.
